混凝土输送泵车的泵机可分为主油路系统、分配阀油路系统和搅拌油路系统。主油路系统由柱塞泵3供油，油液经电液换向阀，驱动主油缸工作。电液换向阀和电磁溢流阀不通电时，电液换向阀处于中位泄荷，电磁溢流阀也处于泄荷状态，主油泵输出的油经散热器的回油箱。混凝土输送泵砼泵管内壁淬火专用设备，热处理工艺,砼泵管是由特殊材质的钢管，经过内壁淬火、渗碳化学处理，法兰衬套硬度达到58-60度，管道使用寿命提高3-5倍，使用户节省了时间和费用，免去了经常换替的麻烦，提高了生产效率。没有淬火的砼泵管和淬火的砼泵管其性能和寿命是不一样的，经过淬火的砼泵管可以多输送近万立方米的混泥土。按几次换向按钮，检查蓄能器的压力值（数值见泵机合格证上的值）。当液压油温超过90℃时，油温传感器动作接通，指示灯亮，继电器动作，电磁阀通电动作，泵送自动停止。当柴油机机油压力低于0.04MPa时，指示灯亮，继电器动作泵送自动停止。当柴油机机油温度超过150℃或风扇皮带断开时，指示灯亮。继电器动作，泵送自动停止。使用电动机作为动力源时，电控箱处须设置熔丝作短路保护。电动机工作时，绕阻温度达到其额定温度时，温度继电器动作，指示灯亮，电动机自动停止运转。在泵机工作时，油温表显示出的油温超过50℃，使风扇开关处于接通位置，冷却风扇工作，对液压油进行冷却。当电动机过热自动停机后，为了使泵机能在短时间内工作，可按此按钮，指示灯（红色）亮，电动机强制启动工作。（只限于在短时间内） 。混凝土输送泵管的固定更佳牢固，混凝土浇筑时可有效减少泵管的横向震动，方便施工人员更快更好地浇筑混凝土。分配阀油路故障，控制油路没有压力产生。经过对以上的可能原因认真检查，电液换向阀9的阀芯配合很好，活动自如；单向节流阀通道完好；溢流阀调整压力正常；油箱内液面符合要求，且主泵正常；分配阀油路有压力，但不保压，这可能是问题的关键原因。分配阀油路由齿轮泵供油，油液经先导卸荷阀5到蓄能器和电液换向阀，驱动摆动油缸工作。因为电液阀的液动滑阀机能为O型，所以当电磁阀不通电时，液动阀各通道全被隔断。由于先导卸荷阀5内的单向阀作用，可以实现系统保压而油泵卸荷。另外，分配阀油路有条油管通到主电液换向阀，用来推动液压阀阀芯。