升降机的限速器和安全钳是对升降机超速和断绳的保护装置
1、限速器的安装结构
限速器通常安装在升降机机房或井道顶部，限速绳的张紧轮安装在井道底坑。限速绳绕经限速器轮和张紧轮形成一个全封闭环路，两端通过绳头连接架安装在轿厢梁上。张紧轮的重量使限速绳保持张紧，并在限速器轮槽和限速绳之间形成摩擦力，轿厢上、下运行同步地带动限速绳运动从而带动限速器绳轮也同步转动，监测绳轮转速就能监测升降机的运行速度
2、限速器的作用
当升降机超速达到限速器电气动作的速度值时，限速器安全开关动作，断开控制回路，升降机主机停止运转，同时抱闸释放，升降机制停；如升降机没有被有效制动继续超速达到限速器机械动作的速度值时，限速器机械部件动作，使限速器旋转部件停转或使限速器夹绳机构动作，限速器钢丝绳借助与绳轮的摩擦力或夹绳机构的制动力被夹紧，从而与升降机轿厢产生相对运动；被夹紧的限速绳提拉起安装于轿厢架上的安全钳连杆系统，使安全钳锲块与升降机导轨面的间隙不断减小，直到把轿厢夹持在导轨上。
3、安全钳的作用
安全钳是限速器动作后最终的机械制动装置，它包括提拉机构和制动机构两部分。提拉机构的作用是将限速器的机械动作传递到制动机构并使制动机构动作，制动机构动作后其制动楔块会将轿厢夹持在导轨上，避免升降机进一步坠落。限速器与安全钳的关系彼此不能分离，限速器动作的目的就是触发安全钳，安全钳也只能通过限速器才能起作用，只有两者互相匹配才能发挥保证升降机安全运行的作用。因升降机超速的程度与安全钳动作时产生的冲击载荷成正比，为了尽量减小安全钳动作时所产生的冲击力以及避免升降机达到危险速度，要求限速器的响应时间尽可能短，即限速器、安全钳联动的灵敏性要高。
4、张紧装置的作用
为了防止限速绳在轮槽内打滑，使限速器能始终反映出升降机运行时的真实速度，并确保安全钳作用时动作可靠，限速绳必须被张紧。限速器动作时，限速绳的张力不得小于安全钳起作用所需提拉力的两倍且不小于300N。为了提高制动力，没有夹绳、压绳装置的限速器绳轮应经过附加硬化处理或者采用带切口的V型槽或半圆槽以增大摩擦力。
5、影响动作速度的因素
限速器在升降机生产过程中已进行型式试验，并经过速度整定，能够满足性能要求，所以新安装升降机的限速器只查阅型式试验报告及调试证书即可。
对于在用升降机，其工况与新装升降机有很大区别，由于使用环境温度高，灰尘大，限速绳磨损及油污等情况很普遍，以及限速器常年运转润滑不良、轴承和轮槽磨损，还有各传动部件锈蚀卡阻等都会影响限速器的实际动作速度，如果维修保养不到位，必定会留下安全隐患。
一般来说，对于在用升降机影响限速器动作灵敏性的主要因素有以下几个方面：
1)限速器绳槽磨损程度和钢丝绳表面油污污染。
限速器绳槽磨损严重，会减少钢丝绳与绳槽的有效接触面积，降低摩擦力；钢丝绳及绳槽表面油污较多，会降低摩擦力，会导致限速绳张紧力不足，严重时会因有效提拉力不足而不能触发并有效提起安全钳；
2)限速器绳轮运转情况。
如果绳轮运转不正常，有卡阻现象，绳与轮槽的摩擦力会增大，严重时会导致安全钳误动作；
3)预校弹簧锈蚀情况。
弹簧长期处于反复伸缩状态，当弹簧锈蚀较重，弹簧的预紧力会发生改变，将导致限速器整定速度发生变化，甚至动作速度值失真；
4)张紧装置。若张紧装置对钢丝绳的拉力不符合要求或装置由于生锈等原因不能自由上下浮动，不能保证限速绳与绳轮间有足够的张紧力，使限速绳与绳轮摩擦力减小，导致限速器动作灵敏度降低，甚至造成限速器有效提拉力不足而不能触发和提起安全钳。
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