目前建筑工地也变得愈加追求工艺的尖端性和复杂性，用于塔式起重机(以下简称塔机)的相关技术也一样。与以前相比，塔机装配工和驾驶员必须具备更多的技能。然而，他们的工作培训以及从建筑公司获取的技能在整个欧洲范围内具有非常大的差别。

“我们的目标是提高整个欧洲范围内建筑工地的安全性。这也是为什么我们需要统一化培训所有起重机装配工和驾驶员。” Wolffkran AG总裁、欧洲建筑设备委员会部长（此部门主要负责协调欧洲塔机生产商之间利益）Dr. Peter Schiefer如此说道。最近，他们总结了欧洲塔机行业的建议，即分别颁发欧洲范围内统一使用的“塔机装配工许可证”和“塔机驾驶许可证”。制造商强烈建议，要求统一欧洲范围内此领域从业人员的最低培训标准。这些培训应该为塔机驾驶员和装配员提供独立、安全完成工作的技能。他们的目标是形成一个所谓的“欧洲认证”，使从业人员成为合格塔机驾驶员与装配员，并履行相关职责。

塔机从业培训在欧洲范围内并没有形成统一的标准。即便在德国，立法也不是非常严格。塔机驾驶员只需要证明他们具有驾驶这一类机械的能力就可以了。而此种能力的获取通过类似ZUMBau这样的私有培训机构的培训与测试就可以完成。英国也只制定了类似的培训要求，但是法国，此类测试必须在“卡赛斯”标准的基础上实行。在意大利，最近实施的 81/2008号法规，虽然对操作员的标准和培训有所规定，但是在塔机装配员方面并没有涉及。

欧洲塔机制造商呼吁对塔机驾驶员实行免费的基本培训，并在培训之后颁发书面证书与进行实际测试。塔机驾驶员的基本培训内容应该包含介绍国家相关规章制度、基本安全责任、塔机操作技术、载荷图的理解、稳定性、事故预防以及实际运用一系列操作程序。

统一化的培训目标同样包括对大众认可的测试设施的鉴定，例如合格的测试员、至少有两种以上不同类型塔机的测试现场以及进行测试的专用场地。

在塔机装配员领域，也提出了同样的统一化培训建议。培训内容应该包括，例如，对塔机模块化的阐释、放置与测量、正确调整与安全装置，对运行机械和故障机械的安装与和拆卸以及电气系统的基本知识。

在欧洲建筑设备委员会中，这些建议以传单的形式用英语、德语、意大利语、西班牙语以及法语广泛的传播。此外，受众也可以从欧洲建筑设备委员会的官网中下载相关信息。

欧洲建筑设备委员会(www.cece.eu)是代表和促进欧洲建筑设备以及相关行业发展的公认组织。它的主要目的是通过统一的标准与和法规来形成一个公平的竞争环境。欧洲建筑设备委员会覆盖了整个欧洲领域，秘书处设于布鲁塞尔，16个不同的国家协会办公室遍布14个欧洲国家。欧洲建筑设备委员会共拥有1200个下属企业。在2012年，这些设备制造商的总营业额达到了25亿欧元，拥有职员130,000人。欧洲建筑机械的产值约占全球的20%左右。制造商主要包括大型的欧洲的公司以及生产基地在欧洲的跨国公司，但主要的组成部分还是中小型企业。