普通施工升降机在运送检时将推料车置于吊笼内，每个吊笼运送检量只有0．2m3左右，不但运送检量少，而且占用了吊笼大部分空间。本机将料斗置于吊笼底部一，既节省了吊笼空间，使吊笼在运送检时还可运送施工人员及其它物品，同时将料斗的容量增至0．6m3，当检运抵施工层后由小车将破迅速运送到浇灌处十提高了工作效率。吊笼是升降机的核心部件，为焊接钢结构体，周围有钢丝防护网，前后分别安装单、双开吊笼门，顶上安装护身拉杆。吊笼的立柱上有传动机构和限速器底板安装孔，导向滑轮组也安装在立柱上。每个吊笼有一套电气设备，包括电源箱、电控箱、操纵盒等，可在吊笼内用手柄或按钮操纵吊笼升降运行，在任何位置均可随时停车。在上、下终端站，可由上、下终点限位开关控制自动停车。为达到高速、平稳、还有采用变频调速和采用液压泵和液压马达等先进技术式升降速度可从0～100m/min的无级变速，并可平稳启动和制动。外笼主要由底盘、防护围杆及一节基础标准节等组成。外笼入口处有外笼门并装有自动开门机构，当吊笼上升时，外笼自动关闭。吊笼着地时，外笼门能自动打开。底盘装有缓冲弹簧，以保证吊笼着地时能柔性接触。升降机应选用双传动和摩擦式限速器拖动形式，额定功率应不小于14kw，以接近升降机高峰运行所必须的合理参数，更重要的是两套独立传动系统与齿条啮合可防止因断轴、脱齿而造成坠机事故。拆装作业前必须对升降机的传动系统、终端齿轮与齿条啮合间隙进行检测调试；紧固导轨各部扣件；检试限速器及各部限位开关。电器线路要调试灵敏可靠。